軽トラ買取専門店
軽トラックの買取相場は一律ではありません。年式だけで値段が決まるわけではなく、車種・走行距離・駆動方式・荷台の状態など、様々な要素が影響します。
本ページでは「金額の目安」と「評価の考え方」を軽トラ専門店の視点で解説します。
※本ページの相場は目安であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
専門店視点で評価ポイントを解説
新しいほど高値傾向ですが、古くても海外需要があれば値段が付きます。15年落ち・20年落ちでも買取可能です。
10万キロ・20万キロ超えでも問題ありません。エンジンの状態が良ければ高評価です。
ハイゼット・キャリイは市場需要が高く、相場も高め。サンバーは希少性で評価されます。
4WDは2WDより10〜20万円高い傾向。特に海外で4WDの需要が強いです。
MT（マニュアル）車の方が需要が高く、相場も高めです。ATでも問題なく買取できます。
国内需要に加え、海外（東南アジア・アフリカ）での需要も考慮して査定します。
※価格は車両の状態・市場動向により変動します
状態が良好であれば高額査定が期待できます。4WD・MT・ジャンボなどの人気仕様は上限に近い価格も。
まだまだ現役で使える年式。走行距離10万キロ前後でもエンジン良好なら高評価です。
市場シェアNo.1。需要が安定しており、相場も高め。S500P/S510P系は特に人気。
ハイゼットに次ぐシェア。農業用スペシャル仕様は高評価。DA16T系の需要が高い。
旧型リアエンジンモデルは希少性で高評価。TT1/TT2系はマニア需要あり。
生産終了モデル。希少性から一定の需要あり。状態が良ければ高評価です。
三菱の軽トラ。需要は安定しており、4WD車は特に高評価されます。
NT100クリッパー、スクラムトラック、ピクシストラックなども買取対応しています。
車検切れでも買取可能。レッカー手配も対応します。車検の有無で大きく減額されることはありません。
10万キロ・20万キロ超えでも問題なし。海外需要があるため、エンジンが良好なら高評価です。
エンジンがかからない車でも部品取り需要があります。状態により買取可能です。まずはご相談ください。
修復歴あり、荷台の錆、下回りの腐食があっても査定します。海外では気にされないケースも多いです。
2WDより10〜20万円高い傾向。海外で特に需要が高く、積雪地帯でも人気です。
AT車より需要が高く、相場も高め。海外ではMT車が主流です。
装備が充実していると加点要素。特にエアコンは国内需要で重要です。
荷台の床に穴がない、錆が少ないと高評価。実用性に直結します。
定期的にメンテナンスされている車両は信頼性が高く、査定額アップ。
ハイゼット・キャリイは需要が安定。ホワイト・シルバーは無難で人気。
荷台の腐食が激しい、下回りの錆が進行している、エンジン不調、修復歴があるなどの場合は相場より安くなる傾向があります。ただし、状態次第では海外需要で値段が付くケースもあります。
フレームの損傷が激しい、エンジンが完全に故障している、車検証がないなどの場合は値段が付きにくいです。ただし部品取り需要がある場合は少額でも買取できることがあります。
不動車で修理費用が見込めない、著しく損傷している、スクラップ価値しかないなどの場合は無料引き取りとなることがあります。まずは状態をお伝えください。
はい、対応エリア内であれば無料で出張査定いたします。まずはお電話で概算をお伝えし、合意後に出張査定で確定します。
軽トラックに特化しているため、他の買取店では見逃されがちな価値を正しく評価できます。
15年落ち・20万キロ超えでも、エンジン・4WD・荷台の状態など総合的に評価します。
海外バイヤーと直接つながっているため、古い車両でも適正価格で買取できます。
値段が付かない場合でも、状況により無料引き取りで対応できるケースがあります。まずはご相談ください。
※内容は予告なく変更される場合があります。最新情報はお電話でご確認ください。